升(sheng)(sheng)降(jiang)貨(huo)梯在液壓系統中的作用我想大家(jia)都(dou)知道，有固定升(sheng)(sheng)降(jiang)平臺和移動升(sheng)(sheng)降(jiang)平臺之(zhi)分，而(er)且根據(ju)不同的載重量、升(sheng)(sheng)高的高度(du)等，升(sheng)(sheng)降(jiang)貨(huo)梯的種類以及速度(du)都(dou)不一樣，升(sheng)(sheng)降(jiang)貨(huo)梯的升(sheng)(sheng)降(jiang)速度(du)應該怎樣調(diao)節(jie)呢？

　　　1、油管(guan)(guan)控制，液壓油管(guan)(guan)越(yue)長(chang)，上(shang)升(sheng)時(shi)間也(ye)(ye)就越(yue)長(chang)。因此(ci)在安(an)裝時(shi)，在設計允許范圍內要盡可(ke)能的(de)減小油管(guan)(guan)的(de)長(chang)度；在調節(jie)動力單元的(de)基礎(chu)上(shang)也(ye)(ye)可(ke)以對輸油管(guan)(guan)路大(da)小進(jin)行(xing)調整，在保(bao)證設備達到正(zheng)常(chang)需求**的(de)前提(ti)下，可(ke)以進(jin)行(xing)相應的(de)調整。

　　2、貨(huo)物(wu)的(de)載量(liang)，一(yi)次運送貨(huo)物(wu)的(de)噸位也(ye)影(ying)響(xiang)升降的(de)速度，達到升降平臺運送貨(huo)物(wu)的(de)**值是速度的(de)保障(zhang)，如果偏重就(jiu)影(ying)響(xiang)到了(le)速度，如果貨(huo)物(wu)太輕，也(ye)影(ying)響(xiang)到了(le)正常運送時(shi)間。

　3、動(dong)(dong)力(li)單元(yuan)調節(jie)，不論是剪叉式(shi)升降平(ping)臺還是導軌式(shi)升降平(ping)臺，均是由動(dong)(dong)力(li)單元(yuan)和油(you)缸控制的(de)(de)，動(dong)(dong)力(li)單元(yuan)在(zai)時設(she)有四(si)個(ge)出孔，是可(ke)以調節(jie)大小的(de)(de)，增(zeng)大或減小油(you)缸液(ye)壓(ya)油(you)流量，我們可(ke)以通過調整(zheng)馬達速度或電液(ye)比(bi)例閥來調整(zheng)液(ye)壓(ya)油(you)流量；

　　3、油缸控(kong)制，油缸尺寸(cun)(cun)，在滿(man)足設計要求(qiu)的情況下，盡可能的減小(xiao)油缸尺寸(cun)(cun)。油缸尺寸(cun)(cun)越(yue)小(xiao)，上升(sheng)速(su)度(du)越(yue)快。